6×4搅拌车12m³
| 模型 | SX5255GJBMR404 |
|||
| 开车 | 左/右手 |
|||
| 驱动类型 | 6×4 |
|||
| 控制体重(公斤) | 9800公斤 |
|||
| Max.Weight(公斤) | 55000公斤(技术) |
|||
| 总尺寸毫米(LxWxH) | 9380×2490×3850 |
|||
| 轴距(毫米) | 3975 + 1400 |
|||
| Max。速度(公里/小时) | 72公里/小时 |
|||
| Max。爬坡能力(%) | 30. |
|||
| 引擎 | 品牌 | 潍柴 | ||
| 模型 | WP10.340E32 | |||
| 排放标准 | 欧元Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ都是可用的 | |||
| 额定输出功率 | 340马力 | |||
| 额定转速(转/分) | 2200 | |||
| Max。转矩 | 1350新墨西哥州/ 1200 ~ 1600 r / pm | |||
| 位移(左) | 位移:9.726升 | |||
| 传输 | 品牌 | 快 | ||
| 模型 | 10JSD140与QH50 PTO | |||
| 前轴 | 品牌 | 韩德先生 | ||
| 模型 | 人7.5吨 | |||
| 后桥 | 品牌 | 韩德先生 | ||
| 模型 | 16t MAN双减速车轴,比5.92 | |||
| 离合器 | ¢430膜片离合器 |
| 操舵 | ZF技术的 |
| 框架 | 850×300 (8 + 7) |
| 悬架 | 前后多片弹簧/四个主弹簧+四个螺栓 |
| 油箱 | 400L铝合金烟道柜 |
| 车轮和轮胎 | 12.00 r20 |
| 出租车 | MAN H3000标准驾驶室/热感驾驶室/单床/带安全带液压驾驶座/四点液压悬架驾驶室/电动窗机/液压换向器/普通后视镜/带温控的电子空调/金属保险杠 |
| 刹车 | 运行制动:双回路压缩空气制动 |
| 驻车制动:空气排放与弹簧控制 | |
| 辅助制动:发动机排气制动 | |
| 四通道ABS | |
| 其他人 |
|
混合筒 |
9米³ |
材料的鼓 |
520JJ滚筒专用耐磨钢 |
鼓厚度 |
4毫米 |
鼓头厚度 |
6毫米 |
鼓最大直径 |
2305毫米 |
转鼓长度 |
6320毫米 |
齿轮减速 |
PMP |
液压马达 |
PMP |
高压油泵 |
PMP |
充电速度 |
≥3米³/分钟 |
卸料速度 |
≥2.1米³/分钟 |
放电盈余率 |
≤0.8% |
水箱容量 |
400升 |
可选 |
中国卡车底盘是可用的 |

以上照片仅供参考,详情以规格为准。
*混凝土搅拌车的优点
采用欧盟、美国、日本、中国等国生产的各种混凝土搅拌机底盘,采用进口知名减速机、油泵、电机原装组装,可提供最安全的工作保护。搅拌槽容积大,具有较大的装载能力和搅拌体积。罐体比正常加长,可有效降低重心高度,减少离心力,增加稳定性。采用双螺旋叶片技术。叶片螺旋角、螺旋距离准确。叶片采用水下等离子切割机切割,然后冲压成型。螺旋角和距离准确,混放均匀,无偏析。混合罐和叶片是自动焊接的。叶片安装耐磨保护条,将搅拌槽和叶片的使用寿命延长一倍。最大装填量使混凝土装填方便。采用特殊的填料密封,解决了爬坡时的溢流问题。将导轨焊接至搅拌槽后,对导轨进行车床加工,保证搅拌槽同轴度,使搅拌槽转动平稳。两侧加宽的梯子,清洁、保养方便、安全。车辆尾部的放电通道覆盖耐磨钢,提高了其耐磨性和使用寿命。四线水管,清洗水箱、加水、清洗填料方便。驾驶室及后车两侧均设有操作手柄,装卸混凝土方便,特别适合雨天及泥泞路面。采用抛丸处理和特殊喷漆工艺,使喷漆表面更加光洁光滑。残留率低于0.1%,远低于2%的国家标准。 Discharge speed is more than 1.2cbm per minute.
在这里写下你的信息并发送给我们








