6×4混合车12m³
| 模型 | SX5255GJBMR404 |
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| 开车 | 左/右手 |
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| 驱动类型 | 6×4 |
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| 控制体重(公斤) | 9800公斤 |
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| Max.Weight(公斤) | 55000公斤(技术) |
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| 外形尺寸mm(LxWxH) | 9380×2490×3850 |
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| 轴距(毫米) | 3975 + 1400 |
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| Max。速度(公里/小时) | 72公里/小时 |
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| Max。等级能力(%) | 30. |
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| 引擎 | 品牌 | 潍柴 | ||
| 模型 | WP10.340E32 | |||
| 排放标准 | 欧元Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ都可以 | |||
| 额定输出功率 | 340马力 | |||
| 额定转速(转/分) | 2200 | |||
| Max。转矩 | 1350新墨西哥州/ 1200 ~ 1600 r / pm | |||
| 位移(左) | 位移:9.726升 | |||
| 传输 | 品牌 | 快 | ||
| 模型 | 10JSD140与QH50 PTO | |||
| 前轴 | 品牌 | 韩德先生 | ||
| 模型 | 人7.5吨 | |||
| 后桥 | 品牌 | 韩德先生 | ||
| 模型 | 16t MAN双减速轴,比5.92 | |||
| 离合器 | ¢430膜片离合器 |
| 操舵 | ZF技术的 |
| 框架 | 850×300 (8 + 7) |
| 悬架 | 前后多片弹簧/四个主弹簧+四个螺栓 |
| 油箱 | 400L铝合金烟道槽 |
| 车轮和轮胎 | 12.00 r20 |
| 出租车 | MAN H3000标准驾驶室/热驾驶室/一张卧铺/带安全带的液压驾驶座椅/四点液压悬挂驾驶室/电动窗机/液压倒车/普通后视镜/带温控的电子空调/金属保险杠 |
| 刹车 | 运转制动:双回路压缩空气制动 |
| 驻车制动:用弹簧控制排气 | |
| 辅助制动:发动机排气制动 | |
| WABCO四通道ABS | |
| 其他人 |
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搅拌桶 |
9米³ |
鼓筒材料 |
520JJ滚筒专用耐磨钢 |
鼓厚度 |
4毫米 |
鼓头厚度 |
6毫米 |
滚筒最大直径 |
2305毫米 |
转鼓长度 |
6320毫米 |
减速齿轮 |
PMP |
液压马达 |
PMP |
高压油泵 |
PMP |
充电速度 |
≥3米³/分钟 |
卸料速度 |
≥2.1米³/分钟 |
排放过剩率 |
≤0.8% |
水箱容量 |
400升 |
可选 |
Sino卡车底盘可用 |

以上图片仅供参考,具体请以产品规格为准。
*混凝土搅拌车的优点
采用欧盟、美国、日本、中国等国家生产的各种混凝土搅拌机底盘,原装进口知名减速机、油泵、电机,提供最安全的工作保护。混合槽体积大,使其具有较大的装载能力和混合体积。罐体比一般长,可有效降低重心高度,减小离心力,增加稳定性。利用双螺旋叶片技术。叶片的螺旋角和螺旋距离准确。叶片由水下等离子切割机切割,然后冲压成型。螺旋角和螺旋距离准确,混合和放电均匀,无偏析。混合槽和叶片是自动焊接的。叶片上安装耐磨保护条,使搅拌槽和叶片寿命延长一倍。最大的装填量,方便混凝土的装填。采用特殊的填料密封,解决了爬坡溢流问题。将导轨焊接到搅拌槽上后,对导轨进行车床加工,以保证搅拌槽的同轴度,使搅拌槽转动平稳。两侧加宽梯子,便于清洁和维护。车辆尾部的放电通道采用耐磨钢覆盖,增加了其耐磨性和使用寿命。四道水管,方便清洗水箱、注水、清洗填料。驾驶室和车后两侧均设有操作把手,方便装卸混凝土,特别适合雨天和泥泞路面。采用抛丸处理和特殊涂装工艺,使涂装表面更加光洁光滑。残留率低于0.1%,远低于国家标准2%。 Discharge speed is more than 1.2cbm per minute.
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